平面二次包絡(luò)減速機具有傳動精度高、承載能力大、使用壽命長、耐磨損、效率高等優(yōu)點，是一種性能好且應(yīng)用已相當(dāng)廣泛的蝸桿傳動形式。但在各種類型的包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動中，蝸輪滾刀一直是發(fā)展的瓶頸。滾刀的制造，關(guān)鍵在于滾刀的鏟磨。由于這類蝸桿無論在軸向或法向截面上齒形都是曲線，而且每個齒的齒形曲線都不一致。這就決定了這一類型蝸桿傳動很難精確和高效地將蝸輪滾刀鏟制出具有切削后角的切削刃，這是刀具制造中至今尚未圓滿解決的一個問題。目前，各種包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動中蝸輪滾刀都未經(jīng)鏟磨，其后角都是手工磨削出，造成這類滾刀不具有可重磨性，使這類傳動的推廣應(yīng)用受到很大程度的制約。所以，研究環(huán)面蝸輪滾刀的鏟磨方法，從而制造出可以重磨的滾刀，具有重要的理論意義和生產(chǎn)實際意義。日本著名學(xué)者酒井高男教授曾指出，在共軛面蝸輪副中，對于既要得到正確的蝸輪齒形，又要具有后背且也能重磨切刃的蝸輪滾刀，在理論上是不存在的。因此，酒井曾男用留刀刃帶的辦法制造平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機蝸輪滾刀，非但不鏟背，相反要留出較寬刀刃帶，其目的在于期望得到可重磨性。