平面二次包絡(luò)減速機(jī)較其他產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)平面二次包絡(luò)減速機(jī)在空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸入軸轉(zhuǎn)速1475r/min條件下，熱平衡油溫為64度，而蝸輪減速機(jī)傳動(dòng)為72度。由此可見由于平面二次包絡(luò)減速機(jī)傳動(dòng)具有良好的潤(rùn)滑條件，所以溫升較蝸輪減速機(jī)傳動(dòng)低。在輸入軸轉(zhuǎn)速1475r/min時(shí)，測(cè)得平面二次包絡(luò)減速機(jī)的效率高達(dá)0.926，而蝸輪減速機(jī)的傳動(dòng)效率為0.871.當(dāng)輸入軸轉(zhuǎn)速870r/min時(shí)，沒得平面二次包絡(luò)減速機(jī)傳動(dòng)的效率高達(dá)0.900，而蝸輪減速機(jī)0.854.由此可見平面二次包絡(luò)減速機(jī)比蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)效率高5%左右。蝸輪減速機(jī)在車床上用梯形車刀加工，制造和檢驗(yàn)方便。刀具切削刃面必須通過蝸桿軸線，與加工梯形螺旋類似。此種蝸桿難以磨削因此精度不高，而蝸桿導(dǎo)程角大時(shí)，車削較困難。平面二次包絡(luò)減速機(jī)傳動(dòng)蝸輪齒面能夠用簡(jiǎn)單的曲面-平面（平面齒輪，齒形為梯形直線齒廓），因?yàn)槟该孢x擇恰當(dāng)，磨削蝸桿時(shí)使用平面砂輪表面與所選母面原理一致，可容易地對(duì)蝸桿實(shí)現(xiàn)完全符合其形成原理的精確磨削，從而提高傳動(dòng)的精度，并采用硬齒面蝸桿，同時(shí)接觸面積大，因此比蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)承載能力高。