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哪些會造成蝸輪減速機(jī)發(fā)熱漏油2021-12-06 16:56:03
蝸輪減速機(jī)發(fā)熱和漏油是較常見的一個問題，為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運(yùn)行中會產(chǎn)生較多的熱量，使蝸輪減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)：材質(zhì)的搭...
減速機(jī)放油螺塞的作用2021-12-06 16:54:16
油蓋/通氣器，主要用于排出渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體；端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；油封；主要使用防止機(jī)箱內(nèi)部的潤滑油外泄，提高潤滑油的使用時間；放油螺塞，主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗濟(jì)；油標(biāo)蓋/油標(biāo)，主要用于觀察渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)...
解決蝸輪升降機(jī)使用中常遇到的三大問題2021-12-06 16:52:48
解決蝸輪升降機(jī)使用中常遇到的三大問題：1、蝸輪升降機(jī)使用過程中出現(xiàn)的噪音原因及處理方法？蝸輪升降機(jī)運(yùn)作過程中出現(xiàn)噪音的原因為快速絲杠升降機(jī)多頭蝸桿的分頭不均勻，慢速出現(xiàn)噪音的原因是軸承的質(zhì)量問題。2、蝸輪升降機(jī)在正常的使用過程中出現(xiàn)的抖動原因及處理辦法？蝸輪升降機(jī)在使用過程中附加載荷后出現(xiàn)的抖動原因均...
絲桿升降機(jī)與轉(zhuǎn)向箱同步聯(lián)動2021-12-06 16:52:00
絲桿升降機(jī)有多種安裝型式和裝配型式，既可以單臺絲桿升降機(jī)來完成上升、下壓、翻轉(zhuǎn)等安裝使用，也可以與減速機(jī)、轉(zhuǎn)向箱組成多種聯(lián)動升降系統(tǒng)平臺，可適應(yīng)各個行業(yè)的多種設(shè)備安裝使用。如：機(jī)械加工上重壓緊固裝置升降臺、翻轉(zhuǎn)裝置及塑料加工機(jī)器等；安裝和維修用爬梯和工具升降架、機(jī)車維修升降臺位；軋機(jī)滾到間隙調(diào)整、管...
螺旋升降機(jī)常用在哪些行業(yè)，性能如何2021-12-06 16:50:58
螺旋升降機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、建筑、水利設(shè)備等行業(yè)，具有起升、下降及借助輔件推進(jìn)、翻轉(zhuǎn)及各種高度位置調(diào)整等諸多功能.螺旋升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、動力源廣泛、無噪音、安裝方便、使用靈活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用壽命長等許多優(yōu)點(diǎn)?？梢詥闻_或組合使用，能按一定程序...
減速機(jī)運(yùn)行時出現(xiàn)磨損怎么辦2021-12-06 16:49:17
減速機(jī)運(yùn)用的時間長了，其會發(fā)生各種振動噪音等疑問，這說明減速機(jī)內(nèi)部零件現(xiàn)已由于磨損過度而損壞了。簡單磨損的部件有：齒輪易出現(xiàn)磨損，主要有齒面磨損、輪齒折斷、齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損；軸承孔處的螺絲孔由于磨損很簡單失效；軸面、鍵槽也簡單因運(yùn)用時間過長而發(fā)生磨損。假如是由于減速機(jī)軸面軸孔鍵槽等處的磨損，可...
天冷時減速機(jī)漏油原因及解決方法2021-12-06 16:48:04
天冷了在停車的情況下會從油標(biāo)處漏油,漏油原因及解決方法如下：漏油原因：油標(biāo)與殼體間是用橡膠圈密封的，橡膠冷了就沒彈性了。但是減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后發(fā)熱間隙加大了就漏油了?？梢該Q一個。如果長期在低溫環(huán)境下工作，有必要的話改用其它形式密封。1、把整臺減速機(jī)拆下來，然后將游標(biāo)朝天（使油標(biāo)處在高位置）并將油標(biāo)從...
齒輪減速機(jī)的維修工作2021-12-06 16:46:24
齒輪減速機(jī)在安裝過后要進(jìn)行滿載全速運(yùn)轉(zhuǎn)與空轉(zhuǎn)的測試，檢查是否工作過程中有過大的聲響。如果發(fā)現(xiàn)異常情況必須進(jìn)行更換或者維修的工作。如果齒輪減速機(jī)的齒輪出現(xiàn)了咬合不一的情況，要使用小齒輪軸承進(jìn)行相關(guān)的維修工作或者使用研磨的方法。對于齒輪的情況還要特別注意它的中心距離是否正常、大小齒輪之間的輪軸是否平行，...
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